BKV-figyelő

Üdv!

Tegnap (2008.02.08 15 óra 58perc) Csepelen történt Kossuth Lajos utcába (Karácsony Sándor utca  és a Szent Imre tér között). Amikor is a Karácsony Sándor utcánál/megállónál több percig egyhelybe állt egy csuklós autóbusz.  Valami műszaki problémája volt elszeretett volna indulni de nem birt. Idő közbe pedig megérkezett egy szoló busz ugyan abba a megállóba ez a megálló "MM" (kettős megálló). Szóval egyszerüen elvégezte az utascserét a szoló busz a csuklós mögött.

Egyszer csak azt vettem észre, hogy a szoló busz kiszeretné kerülni az elötte lévő buszt. Csak szükős volt a hely neki és a kocsik se akarták kiengedni ezért fél uton megállt a megállóból kiindulva (Elsö ajtó az a felező vonalnál volt már az út közepén) Erre a csuklós vezető bemondta, hogy műszaki hiba miatt....(gondolom mindenkinek ismerös a szöveg) Erre mindenki leszállt a csuklós autóbuszról és megrohamozták  az útest közepén  álló szoló busz. Ami szerintem már nem tartózik a megállóhoz. Erre a kedves (szabálytalanul) felszállni szerető utasoknak nem nyitották ki az ajtókat igy hát az egyik fiatal gyerek betörte azt (első ajtót). -Aztán elkezdett kiabálni a vezetővel: -Ezt akartad miért nem birod kinyitni az ajtót Te b'zi, k'csög kur'a any'd!!!  A többi utas csendbe elnézte az eseményeket egyszerüen beszartak egy hang se volt (nem úgy mint amikor a vezetőt kell fikázni mert akkor nagyon sok hozzáértő/okos utas van). Nem tudom, hogy miért kellett ezt csinálni a gyereknek. Mert szerintem nem a vezetővel szart ki mert ÖK órabérbe vannak és igy még talán örült a vezetö, hogy addig se kell dolgozni:)) Hanem a buszon lévő 80-100 utassal, mert nekik kellett várni egy másik buszt igy hát nem 8 perc hanem 16 perc mulva jön. A gyereknek már nem volt olyan fontos a buszozás mint elsöre, elkezdett sportolni a futást választotta, igaz rá is fért!!!  Nem láttom az értelmét ennek a megoldásnak.

Visszavonta a 84 db használt genfi buszokról szóló ajánlatát az Alfa Busz Kft., miután bebizonyosodott, Antal Attila BKV-vezér fia a cégnél dolgozott.

Kútba esett a BKV mintegy 4 milliárd forintos használtbusz-beszerzési projektje. A tenderen egyedül induló székesfehérvári Alfa Busz Kft. ugyanis politikai támadásra hivatkozva visszavonta pályázatát, írja a Figyelőnet.

A BKV hétfőn ígért tájékoztatást a kialakult helyzetről, de úgy tudjuk, az ajánlat visszavonásának különösebb anyagi és jogi következménye nincsen az Alfa Buszra nézve.

A lefújt tenderrel kapcsolatban Regőczi Miklós, a BKV vezérigazgató-helyettese azt nyilatkozta, "busz kell", a fővárosi közgyűlés február 28-án dönt az ehhez szükséges összegről.

A cikk folytatása az Indexen megtalálható! Erre tovább >>>

Az új csuklós Volvo busz 70 millióba kerül, a BKV mégis 48 millióért akar 6-7 éves buszokat venni. A tenderen egyetlen versenyző verseng a Volvóval közösen, az Alfa Busz kft, ahol a Heti Válasz szerint Antal Attila BKV-vezér fia, Zsolt is dolgozik. A BKV cáfol, mi pedig összegyűjtöttük a tender egyéb furcsaságait.

Korrupciógyanús használtbusz-beszerzésről ír a Heti Válasz legfrissebb számában. A lap szerint Antal Attila BKV-vezérigazgató fia annál az Alfa Busz Kft.-nél dolgozik, amely cég - a Volvóval közösen - egyedüliként adott be ajánlatot összesen 84 használt csuklós busz közbeszerzésére a BKV-nak.

A lap állítását, miszerint Antal Zsolt alkalmazásban áll az Alfa Busznál, a BKV Zrt. közleményben cáfolta. "Jelenleg sincs semmiféle jogviszonyban az Alfa Busz Kft.-vel" - fogalmaz a cég közleménye.

Antal Zsolt törölte adatlapját

A BKV a 3,5-5 milliárd forintra becsült közbeszerzéssel a IV., a XIII. és a XVIII. kerületeket akarja autóbusszal ellátni. A pénzt - többek között - a 2-es metró járműbeszerzési keretéből csoportosította át a fővárosi közgyűlés, jelenleg 1,6 milliárd forint van a tervezett 60-84 darab, 17,5-18,5 méter hosszú autóbusz beszerzésére

A pályázatot december 11-én tette közzé a BKV, az ajánlatok leadásának határideje január 31-e volt, eredményt február 20-án hirdetnek legkésőbb. Négyen vásárolták meg az ajánlati felhívást, de csak az Alfa Busz-Volvo konzorcium adott be ajánlatot.

"A tyúk volt előbb vagy a tojás?" - teszi fel a kérdést a Heti Válasz, amely szerint Antal Attilának régóta jó kapcsolata lehet az Alfa Busszal, ugyanis még a Nógrád Volán vezetőjeként (2006 végén jött el a cégtől) az állami cég az Alfa Busszal közösen szerződéses járatokat üzemeltetett a BKV alvállalkozójaként.

Csak egy érvényes ajánlat érkezett a BKV-hoz a használt buszok vásárlására meghirdetett pályázatra, de még nem nyilvános, hogy kitől vásárolna a cég, írja a Magyar Hírlap.

Egyetlen érvényes ajánlatot talált a BKV csütörtökön azon a közbeszerzési pályázaton, amelyet használt buszok beszerzésére írt ki a társaság. A cég még nem hirdetett eredményt, így egyelőre azt nem hozták nyilvánosságra, hányan jelentkeztek a pályázatra, írja szombati számában a Magyar Hírlap.

Az ellenzék sérelmezte, hogy a pályázaton nem indulhattak önkormányzatok, mivel azt úgy írták ki, hogy olyan vállalkozás jelentkezhetett, amely minimum hárommilliárd forintos buszforgalmazást tud felmutatni.

A BKV-nak egyébként nem állt rendelkezésére a 3,3 milliárd forintos vételár, ezért a fővárosi közgyűlés jóváhagyásával ideiglenesen 906 milliót csoportosítanak át a kettes metró szerelvényeire elkülönített összegből. A pénz hetvenöt alacsony padlós buszra elég.

 A Fidesz kifogásolta, hogy kezdetben a BKV 30-50 százalékos megtakarításról beszélt, jelenleg viszont már arról van szó, hogy az új buszok árának 50-70 százalékáért vásárolnának járműveket. A Magyar Hírlap információi szerint a BKV milliméterre pontosan meghatározta a vásárlandó buszok paramétereit, így a kritériumoknak valószínűleg csak egy típus tud eleget tenni.

A lap úgy tudja, Genfből érkeznek a hatéves járművek, amelyekben még motort kell cserélni, hogy megfeleljenek az Euro 4-es szabványnak.

[Index lapszemle]