2008. november 28. 12:00
November 20-án, csütörtökön 13 óra körül a Batthyány téren volt dolgom, ahol érdekesen parkoló Volán és BKV buszokra lettem figyelmes. Nem tudom, hogy egy jelentős csomóponton, egy buszvégállomáson miért nem lehet normális parkolót építeni a buszoknak, és azok miért állnak fel a járdára, szinte teljes szélességében elfoglalva azt. Erre vajon ki adott engedélyt a BKV-nak?
2008. október 06. 15:48
Tisztelt BKV-figyelő!Az alábbi bosszantó dolog történt velem tegnap (péntek, okt.3.) este pontban hatkor. Kétéves gyermekemmel, babakocsival, 8 hónapos terhesen (tehát látható hassal) vártunk a 75-ös troli Dráva utcai megállójában. A troli jött is, csak éppen pont a 133-as busz után pár másodperccel.A busz beállt a megállóba (egy M-es), a troli meg lazán két méterre a járdától mögé kanyarodott, hátsó fele kilógott az ott parkoló autók mellé, és kinyitotta ajtaját. Mint azt gondolom mások is tudják, a régi típusú trolira terhesen/lábfájósan/idősen/babakocsival amúgy sem egyszerű felszállni, ha nem közvetlenül a járda mellé áll be (szinte soha). De ha a hátsó ajtó előtt, mely az egyetlen, ahol legalább a középső kapaszkodót kiszedték - ettől babakocsi-kompatibilis, muhaha! -, egy Opel suv parkol szabályosan, akkor teljesen lehetetlen.Mindezt pár másodperc alatt felmértem, majd előre "loholtam" a babakocsival és mondtam, valamint mutogattam, hogy így nem tudok felszállni. A trolibusz vezetője végigmért, majd akkurátusan becsukta az ajtót és elhajtott. Én egy döbbent bazmeggel, a kislányom egy kedves "Deje vissza, busz!"-szal konstatálta a jófej sofőr taktikáját. Megjegyzem, a 65 000 forintos GYEDemből 8250 forintot minden hónapban erre a magas színvonalú (babakocsival amúgy is csak üggyel-bajjal használható) szolgáltatásra költök.Üdvözlettel, Hanna
2008. szeptember 20. 08:14
Szándékosan szívatják meg a 70-es troli utasait? Miért van az, hogy a paraméterkönyv bevezetésével az alacsonypadlós trolikat levették a 70-es vonalról? Ezen a vonalon több bölcsöde is van, és a babakocsis szülőknek nagy segítség, ha nem felpakolni, hanem csak feltolni kell a kocsit a trolira. Ha kevesebb az utas, olcsóbban el lehet adni a céget?
Tisztelt BKV és BKV-figyelő!
Kétéves kisfiam a Városligeti fasorba jár bölcsődébe. Nem vagyunk egyedül ezzel: legalább három bölcsiről és ugyanannyi óvodáról tudok az utcában, még többről a környéken.
A 70-es trolibusszal jár a gyerekesek többsége, mivel az megáll a Bajza utcai megállóban, ami a legközelebb esik az említett intézményekhez. Gyakori, hogy négy-öt gyerekkocsis szülő is utazik reggel ugyanazon járművön. Gondolom, ezért is volt az, hogy eddig leginkább az alacsony padlós Trolinók jártak csúcsidőben ezen a vonalon, míg a magas padlós szovjet remekek pedig a 78-as vonalán közlekedtek, ahol nincs akkora babakocsis gyermek-koncentráció.
Azonban mióta bevezették az új paraméterkönyvet, a világ a feje tetejére állt: a 70-es vonalán szinte csakis a múzeális járművek közlekednek, amelyekn külön érdekessége, hogy számos közülük nem csak bonyolítja a babakocsis felszállást (lépcsők), de teljesen lehetetlenné is teszi azt, mivel a szerencsétlenül pozícionált középső korlátnak köszönhetően a babakocsit csakis a fejünk fölé emelve, a korlát fölött(!) lehet a járműre feltenni. Ezen a helyzeten a legkevésbé sem segít, hogy egy-két buszon most már eltávolították a szóban forgó biztonsági eszközt: ha van alacsony padlós troli is, ami eddig jól ki tudta szolgálni a kisgyermekesek igényeit a reggel 7-9 óra és délután 16-18 órás sávokban, miért kell azokat olyan viszonylatban járatni, ahol kevesebb szükség van rájuk? A jelenlegi rendszerben közlekedő járművekre nem biztonságos gyerekkocsival felszállni, feleségem pedig nem is tudja felemelni a kocsit a magas lépcsőkre - ráadásul a reggeli/délutáni csúcsforgalom idején igen feszített tempóban közlekedő járművek vezetői nem mindig türelmesek.
Tekintettel arra, hogy a BKV járműveit e hónapban gyerekkocsival egyáltalán nem tudtuk biztonságosan utazásra igénybe venni és inkább gyalogoltunk, jövő hónapban nem is veszek bérletet, de ezzel pont így tesz még öt másik szülő is a mi bölcsődénkből.
Az egyetlen értelmes megoldás az lenne, ha a jelzett idősávokban visszaállítanák az alacsony padlós járműveket a 70-es troli vonalán. Hiszen ha eddig jól működött a rendszer, akkor talán nem lenne érdemes azt most elrontani.
Üdvözlettel: Kincse Szabolcs
2008. máj 20. 21:12
2008. máj 02. 09:11
Szia BKV-figyelő!
Tegnap (04.29) reggel utaztam haza a 7-es busszal, amikor valahol a Móricznál felszállt rá egy anyuka a gyerekével. A kicsi be volt kötve egy babakocsiba, aztán amikor a nő feltolta a buszra mindenki félreállt a babakocsis helyről. A babakocsi be volt fékezve, és a baba lábai az ajtó felé néztek. Az anyuka meg felült a babakocsis platz mögötti magasított székek egyikére.
Aztán amikor megálltunk a Kelenföld Városközpontnál, akkor egy nagy durranást hallottam, és a babakocsi szabályosan oldalára vágódott. Akkora erővel, hogy én pont a Metallica - One című számát hallgattam olyan közepes hangerővel, de még így is majdnem kiugrottam az ablakon. Persze a kölyök torkaszakadtából bömbölt, aztán hirtelen öten álltunk oda, hogy felkapjuk a kocsit. A vezető is kiugrott, és ekkor még az anyuka baszta le őt, hogy miért kell úgy megállni, mint az állat. Szegény nő védekezett, és az utasok is neki adtak igazat, ritka finoman állt be a sofőr a megállóba, szóval szerintem sem az ő hibája.
Az lenne a kérdésem, hogy van erre valami szabály, hogy hogyan érdemes betenni a babakocsit? Mert szerintem inkább a baba lábának menetirányba kellene néznie, oldalirányban a fék nem segít, a 2 kilós babakocsi a 3 kilós gyerekkel elég instabil oldalirányban. Amúgy poont a Móricz előtt, a villamosokhoz vezető zebra előtt fékezett satut a buszsofér, mert egy részeg csövest majdnem kivasalt, aki a pirosban ment át, akkor ott ezzel az erővel a babakocsi kirepült volna a szélvédőn?
Csak ennyit szerettem volna írni, remélem segítettem a babakocsival járóknak kicsit elgondolkodni a dolgon, most szerencsére nem lett baj.
Üdv, Tuskó Blog Admin
Phasellus lacinia porta ante, a mollis risus et. ac varius odio. Nunc at est massa. Integer nis gravida libero dui, eget cursus erat iaculis ut. Proin a nisi bibendum, bibendum purus id, ultrices nisi.
Utolsó kommentek