BKV-figyelő

A BKV Zrt Villamos üzemág dolgozói szomorúan és meghökkenve vettek tudomást arról, hogy a cégnek nagy erkölcsi hasznot hozó Combinó futás költségeit az ő (pénzükből) finanszírozták. Mi is történt pontosan?

2007. július 13. án a BKV nagy reklámmal készült, hogy a világ leghosszabb villamosait rakja csatasorba. „A járművek pénteken éjféltől kezdődően felsorakoznak a Nagykörúton. A láncolat több mint 2100 méter hosszú, és a Jászai Mari tértől csaknem a Dob utcáig tart. Éjjel egy órától látványos programok szórakoztatják az érdeklődőket a Jászai Mari téren. A tizenöt sportoló két óra körül áll rajthoz, hogy a lehető legrövidebb időn belül végigfusson az egyedülálló Combino - láncon.” Nos ennek a látványos történetnek a költségeit a BKV Villamos üzemág bérköltségeiből fedezték. I

lyenkor az a kérdés merül fel az emberben, hogy egy ilyen rendezvény finanszírozása helyett miért nem azokat becsülik, meg akik hajnalban kelnek és késő éjjel fekszenek, emellett ki vannak szolgáltatva az utasok rigolyáinak. Vajon a BKV hány olyan kampánya vagy rendezvénye fölösleges, ami helyett az úgynevezett front vonal béli dolgozókat lehetne premizálni, vagy csak az alapbérüket emelni akár csak az inflációt követő módon?

Írnék néhány gondolatot ezekkel a BKV-s tapasztalatokkal, véleményékkel és kritikákkal kapcsolatosan. Én jó néhány éve a BKV kötelékében dolgozom, mint buszvezető de mind a mai napig nem tudok napirendre térni sok dolog fölött.

Sok a panasz. Panaszkodnak az ellenőrökre, a buszvezetőkre, jegyeladókra, troli, metró, villamos, HÉV… Jut itt mindenkire "áldás". Ott ülünk a kirakatban. Ha bunkó az ember, ha nem, megkapja a magáét minden nap.

Fáradt, keserű, frusztrált emberek tömegeit szállítani, nehéz és hálátlan feladat. "Ha már mindenki rúgott rajtam, főnök, gyerek, asszony (vagy férj), szomszéd, a kutyája, macskája, aranyhala…na akkor most nem hagyom magam és ezt a senkit, itt a fülkében, rendesen elküldöm az anyjába."

Ilyenkor ordít vörös fejjel és a nyakán kidagadó erekkel egy jól szituált öltönyös, hogy nem működik a jegykezelő, vagy 3 percet késett a jármű. Ilyenkor anyázik eltorzult fejjel és a legmegdöbbentőbb vulgáris szókinccsel egy ötvenes, jólöltözött nő, mikor megállón kívül nem nyit neki a busz ajtót, vagy mikor a budai hegyekhez hasonló domborzattal rendelkező szétgyalázott megállóba hatalmasakat döccenve áll be a szerencsétlen kocsi és a fent említett hölgy "tökéletesen koordinált mozgással" a kapaszkodó mellőzésével, mivel rá semmilyen fizikai erő nem hat, fejjel tompít az ajtón, vagy valamelyik kapaszkodón.
Persze ezekről és még ezer más dologról a jármű vezetője tehet. Adjunk neki, hisz tűrnie kell. " Ő nem szólhat vissza, mikor az anyját szidjuk, vagy leköpjük, mert SZOLGÁLTATÓ!
És itt tisztázni kell valamit. Sok kommentben olvastam, hogy a BKV dolgozói az utasokból élnek.

Ez nagy tévedés. Tagoltam mondom, hogy mindenki fogja: MI…A…MUNKÁNKBÓL…ÉLÜNK.
Lehet, hogy vannak egyes vezetők, akik a heréjük vakargatásával és a titkárnő szexuális zaklatásával töltik ki a munkaidejüket, de aki forgalomban vezet és napi szinten emberek százait, ezreit biztonságosan eljuttatja oda ahova indultak azok minden forintot megérdemelnek amit kapnak. Sőt többet is.