BKV-figyelő

T. BKV Figyelő Szerkesztőség, kedves Olvasók!

A BKV Zrt. fontosnak tartja, hogy munkavállalói a rendelkezésre álló forrásokhoz mérten a lehető legtöbb juttatásban részesüljenek, és folyamatosan javuló munkakörülmények között végezhessék a társaság és a budapestiek számára kiemelten fontos munkájukat. Nehéz hetek állnak mind a szakszervezetek, mind pedig a menedzsment mögött, és egyelőre még nem született meg a megegyezés. Bízunk azonban a kölcsönös együttműködésben és abban, hogy a megállapodás irányába tett lépéseink meghozzák a várt eredményt - amely mind munkavállalóink, mind utasaink, mind pedig cégünk szempontjából optimális volna -, és így nem lesz szükség a kilátásba helyezett sztrájkra.
A vezetésnek azonban a tárgyalások során mindvégig számolnia kellett és kell azzal, hogy megegyezés hiányában a munkavállalók bizonyos hányada élni fog sztrájkjogával. Erre az eshetőségre felkészülve dolgozták ki azt a részletes tervezetet, amely alapján a cég a még elégséges szolgáltatást a kérdéses napon is nyújtani tudja. Ez a tervezet minden biztonsági követelményre tekintettel, a hatályos jogszabályok figyelembevételével, a szolgáltató cég számára előírt kötelezettségek megtartásával készült el.

A BKV Zrt. minden esetben, így a szakszervezetekkel folytatott tárgyalási időszak alatt mindvégig, valamint az esetleges sztrájk idején is a jogszabályok megtartásával és a jóhiszeműség és tisztesség alapelveinek figyelembevételével járt el és fog eljárni. A társaság egyetlen munkavállalóját sem korlátozza jogainak szabad gyakorlásában!

A szerkesztőség által közzétett levél hamis állításokat közöl, ezek mindegyikét a BKV Zrt. menedzsmentje saját maga és munkavállalói nevében visszautasítja! Egyben felhívjuk a figyelmet arra, hogy azzal szemben, aki a társaság hírnevének rontására alkalmas hamis állításokat fogalmaz meg, azzal szemben a BKV Zrt. kezdeményezi a megfelelő jogi lépéseket.

A BKV Zrt. úgy tűnik megtalálta a megoldást, hogy a sztrájk idején az elégséges szolgáltatást biztosítani tudja. A megnem erősített információk alapján a menedzsment erőteljes nyomására - kirúgással való fenyegetés - néhány munkavállaló állását féltve nem lép sztájkba, igaz ők nem is tehetnék, hiszen "gazdasági vezetőként" vannak alkamazásban. Ezen munkavállalók nem, vagy csak minimális gyakorlattal rendelkeznek, hiszen irodai alkalmazottak. Felmerül a kérdés, hogy ez nem veszélyezteti e az utas biztonságot.

Annak érdekében, hogy például a metrószerelvények reggel gond nélkül elindulhassanak több érvényben lévő biztonsági előírást hajlandó a mendzsment figyelmen kívül hagyni. Ennek folyamányaként a szerelvényeket éjszaka nem a kocsiszínben hanem az állomásokon tárolják annak érdekében, hogy a munkavállalók nehogy szabotálni tudják a szerelvény kiállását a kocsiszínből. További aggályt vet fel, hogy a szerelvényket ezt követően az állomásokon és un. feszültésg alatti pályán tárolják melyek további veszélyforrást hordoznak magukban. Erre azért van szükség, hogy a reggeli üzemkezdetkor a metrókhoz szükséges áram biztosítva legyen. A metrók számára KÖTELEZŐEN ELŐÍRT napközbeni vizsgálatok is elmaradnak, melyek IGEN SÚLYOS kockázati tényezőt jelenthetnek.

Úgy tűnik, a BKV Zrt. menedzsmentje részére a Közlekedési főfelügyelet által előrírtak betartása a sztrájk idejére nem vonatkozik, mely bűncselekménynek számít!